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（中央社台北6日電）香港中文大學將於下學年舉辦全亞洲首個具備「工商管理學士及法律博士」資格的5年全日制雙學位課程。首年錄取最多40位學生，報考必須通過面試，並開放國際生就讀。

星島日報網報導，學生錄取後前3年會集中修讀工商管理學士課程，和完成6個指定法學士（LLB）課程，第4年就同時修讀工管和法律博士（JD）課程，第5年則專注於法律博士課程。

報導指出，相較以往的「4年工管學士、2年法律博士」途徑，新課程能節省1年修讀時間和其所花費的金錢。學生亦可按需要彈性調整，在第4年以主修工管、副修法律畢業。

對於兩學院合辦新課程，香港中文大學商學院院長陳家樂表示很興奮，希望能培養出更多跨學科知識的學生，在法律框架底下應用出環球商業知識。

港中大法律學院院長Christopher Gane則表示，期待藉此機會，為畢業生開拓更廣闊的就業出路，例如政商、傳媒、社會服務界等。而港中大工管綜合課程主任王家徹則表示，會鼓勵學生在工管、法律兩方，最少各取一次實習經驗。1051006

工環保生態旅館商時報【郭文正】

由臺南市政府經濟發展局所舉辦的2016臺南國際生技綠能展，於9月23日～26日，在南紡國際展覽中心一連舉行4天。機車大廠宏佳騰也應邀展出，現場除了展示My150、coin125、OZS150以及ES150等新色系列外，民眾至宏佳騰展示區賞車即贈送LED鑰匙圈，拍照打卡再送OPEN將鑰匙圈。

宏佳騰公司表示，為了給車友們耳目一新的視覺饗宴，宏佳騰全車款皆推出新色上市，包括：My150、coin125、ELITE 300E、3D-350、OZS150以及ES150，希望以新色搭配不同車型的屬性與特色，創造出車友們獨有的尊榮感。此次於臺南國際生技綠能展現場也會展出相關車款。同時9月24日～26日早上10點～12點及下午1點半～3點半也開放試乘，讓民眾能實際體驗到宏佳騰機車騎乘時的舒適性與安全性。

此外，飯店訂房網推薦宏佳騰9月底前亦提供讓人心動的購車優惠方案，包括凡購買OZS150、COIN125（含OPEN小將特仕）即可享有現金或分期購車再加碼折抵3,000元。Elite 300E、ES150、MY150（含OPEN小將特仕版）即可享有現金或分期購車加贈FOBO胎壓偵測器（價值5,980元）。購買黃牌車還可享有2年保固期內免費道路救援的服務。配合政府汰舊換新，最高還可另外享有12,800元的補助。敬邀民眾踴躍參觀及試乘，購車優惠相關方案可直接向現場工作人員洽詢或見宏佳騰機車官網。

（中央社記者陳政偉台北 9日電）民眾每次出境隨機票繳交機場服務費屬於使用規費，去年5月調到500元，消基會表示，費用調漲後桃機出包狀況頻仍，且定義與規範不明，政府應儘速修法，並公布監督執行狀況。

消基會表示，隨著旅行人數攀升，機場服務費去年5月從新台幣300元調整到500元，光是機場服務類項目，2014年有新台幣19億元的收入，2015年約有33.8億元，今天預估有39億元的進帳，占桃機整體收益近4成。

消基會質疑，桃機收入不斷創新高，但今年 6月迄今發生9起出包事件，服務水準跌至谷底，不知道桃機把消費者繳交的「機場服務費」用於何處。

消基會指出，根據發展觀光條例及相關法規，為加強機場服務及設施，發展觀光產業，每人每次出境雖隨機票繳交500元機場服務費，一半作為觀光局的觀光發展基金，一半則進了桃園機場公司的口袋。

消基會強調，機場服務費是「稅」或「規費」，政府應該釐清。根據民航局說法，機場服務費是旅客出境就必須繳交，與其他國家目的徵收方式相同。名目上雖然稱為「機場服務費」，事實上財政部將這項費用認定為使用規費，屬於國家稅收。但機場服務費受「規費法」限制，若金額有所調整，必須呈報主管機關財政部審核。

消基會認為，「稅捐」與「規費」雖然同屬「公法上之負擔」，但兩者仍有不同；稅捐無對待給付，也就是人民繳稅，但政府未必有相對應的給付；規費則是公行政或利用可能性的對價。因此，以規費的定義而言，旅客繳交機場服務費後，機場必須提供對應的服務與設施。

消基會強調，發展觀光條例第38條明文規定「得」收取，而非「應」收取，也就是「機場服務費」並非法律規定強制必須收取的項目，因此，單項目的達成後，應停止收費。

消基會呼籲，由於機場服務費一半分配予觀光發展基金，其用途應與機場設施、服務相應。觀光局與桃園機場公司應儘速公布其用途，以解答消費者疑惑。交通部與財政部應加強監督桃機「機場服務費」的運用執行狀況。

消基會建議，交通部與財政部應將機場服務費的定義、內容、範圍詳細明訂於母法或授權子法中，使消費者了解機場服務費繳交的實質意義。

消基會認為，相關主管機關應儘速修改發展觀光條例及相關細則、規定，凡涉及指稱機場服務費者，應將其改為與實際性質更為相應的名詞，並和航空業者協調，將購票資訊的名詞統一，讓民眾更清楚瞭解其涵義。

針對航空業者，消基會說，機場服務費涵蓋的用途與內容，僅以「用於機場設施更新及發展，並促進觀光產業發展」說法過於簡略，業者可在官網上設固定頁面介紹機場服務費的性質、為何要繳、繳這筆錢的用途等資訊，並定時提出營運報告，讓消費者瞭解費用的去向。

消基會指出，航空業者在官網揭露的購票資訊大多將機場（稅）服務費、燃油附加費與其他費用混合為總金額，或是以代碼指稱收費項目。業者應清楚分列機場服務費和燃油附加費的金額，並非將前兩項與其他費用混淆。

消基會認為，只要消費者出境，就是使用機場服務、設施，必須繳納機場服務費全球訂房網推薦。所以，如果消費者購票後未出境，業者應主動告知，並主動退機場服務費和燃油附加費給消費者。1050909

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